2006年，郭文军研究生毕业，只身一人来到重庆，加入中国汽研。17年来，他兢兢业业、恪尽职守，带领团队攻克一个个难关，共同承担国家研发项目，为行业技术创新贡献着自己的力量。

　　严寒酷暑，抵挡不了他对工作的热爱与执着。一次，正值7月酷暑，郭文军到合肥为出租车解决气耗高的问题，每天工作结束后，脖子以上都被晒得通红。出租车师傅的态度从最开始的抱怨、谩骂，到理解、配合，最后主动给大家送水，郭文军勤劳刻苦的工作，浇灌出满意的花朵。

　　

　　又一次，郭文军在黑龙江黑河市做寒区试验。为达到最好的试验效果，他4点起床，在零下30度的低温环境中做起动试验。一个多小时不停的调试与记录，刺骨的寒风侵蚀着他的身体，最终成功完成了任务。

　　

　　在摸爬滚打中增长才干，在层层历练中积累经验。也正是这样一次又一次的磨练，郭文军快速成长。

　　

　　2020年，中国汽研承担了国务院国资委“1025”项目——开发氢气压力调节器和氢气循环泵，任务交给了中国汽研所属凯瑞动力公司，郭文军作为项目经理负责项目的执行和技术工作。

　　

　　郭文军知难不惧，毅然挑起重担。项目刚起步谈合作时经常被客户拒绝，但他从不放弃，始终与行业中其他企业保持密切交流学习，不断熟悉基础知识、行业情况、标准法规。

　　

　　经过努力探索，2021年底，项目完成。团队开发的氢气压力调节器和氢气循环泵在重庆科技成果转化促进会组织的专家鉴定中获得高度评价，并在北汽福田、明天氢能、长安汽车、亿华通等企业的氢燃料电池系统和整车上得到了应用。

　　通过这个项目，团队成功开发了氢气减压器和氢气循环泵，建设了氢能产品的测试装备，补齐了研发能力短板，建成了基本的生产能力和供应体系。同时，该项目也推动了氢能领域关键零部件的国产化，为氢燃料电池汽车的快速发展、规模化推广应用做出了贡献。

　　

　　在“1025”项目研发的基础上，中国汽研作为牵头单位，以郭文军为项目负责人，成功申报了1项国家重点研发计划项目。这也是中国汽研在氢能领域的第3个国家级科研项目。

　　

　　回首郭文军奋斗的十七年，从势单力薄到队伍壮大，从零的突破到渐行渐阔。面对未来可能遇到的难题，郭文军始终相信，没有过不去的“火焰山”，只要心往一处想、劲往一处使，敢想敢做、全力以赴，终将奔赴美好的明天。